。理想的增量电动汽车的概念是在纯有轨电车上安装发动机。理想发动机不参与车辆的直接驱动，而是用于动力电池包和驱动程序电机供电可以在提供充足动力的情况下保证燃油经济性，从而解决新能源汽车的耐久性焦虑。 。

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。一般来说，用作充电装置的发动机不需要太大的功率，因此理想的发动机使用1.2t三缸发动机。虽然三缸技术在中国一直受到轻视，但它对理想的三缸技术来说是好的。

。为了满足不同场景的需求，理想的增量电动汽车有三种驱动模式。详情如下：

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。1.纯电动模式

在此模式下，车辆将优先使用动力电池组为电机供电，以驱动车辆。当指示功率小于17%时，发动机将启动，在驱动电机的同时为动力电池组充电。纯电动模式更适合有充电条件的用户。

2.混合模式

混合动力模式打开后，车辆将首先在低速行驶时使用蓄电池电源。超过一定速度后，发动机将启动以进行功率干预。此外，当理想功率小于80%时，发动机也会启动。在保持蓄电池电量为80%的前提下，向电机供电驱动车辆。该模式适用于城市道路条件。

3.燃油模式

在燃油模式下，当蓄电池功率低于70%时，发动机将开始发电。首要任务是将电池电量保持在较高水平，多余的电量将传输到驱动电机。此模式适用于充电条件不足的用户。只要油箱有油，它们就可以一直运转。

理想的汽车行驶里程是1000公里真的吗？

在NEDC条件下，理想车辆的最大续航里程可达1080km。然而，事实上，理想的车辆续航能力达到1000km是错误的。根据主要车主提供的实际续航能力，在城市道路条件下，车辆在满油和满功率条件下的续航能力超过750km，在高速道路条件下的续航能力超过650 km。

官方提供的耐久性数据都是在最佳条件下测试的，车辆的实际耐久性会受到许多因素的影响，如驾驶习惯、当前车辆剩余功率、当前环境温度等。虽然理想的实际耐久性与标称耐久性相差甚远，它的燃油和电力补充方法可以真正解决耐力里程的焦虑。

目前，理想型凭借其卓越的产品实力，占据了大量新能源市场份额。该车型仅销售一年，获得新能源SUV销售冠军。现在是燃料汽车升级为新能源汽车的时候了。从市场表现来看，理想车辆的增量混合动力系统更像是从燃油过渡到纯电力的最佳解决方案。