.4月18日，Jidu正式发布了首款汽车机器人概念车前部的设计细节，车头灯和前盖激光雷达的设计清晰可见。 至此，冀都首创的前盖前向双激光雷达自动驾驶技术方案首次曝光。

鸡都汽车的官方名称是&ldquo；双激光雷达&rdquo；这个设计方案很有创意。激光雷达的位置不仅与众不同，而且外观也很好。它的双激光雷达配置也显示出安全优势。

李翔说；在大规模生产过程中，激光雷达将不会布置在图中所示的机器盖位置，而仅布置在测试车辆的放置位置。如果前面使用2-3个激光雷达，它们可能会安装在保险杠和挡泥板上，抗风性和形状会更好，尽管成本更高。 目前，在这个位置，最新的行人碰撞法规无法通过。 除了

；双激光雷达的点云视场更宽、更安全。与单雷达设计的120度视场相比，车前双雷达可实现水平180度视场覆盖在&ldquo；幽灵探测在左右障碍物等驾驶场景中，左右交叉行人或障碍物的识别能力更强；这是正确的。

李翔还倒了一盆冷水：“我；把一个放在屋顶上，在盖子或保险杠上放两个在性能上没有区别，甚至在头部顶部放一个在性能上也会更好。 然而，在行人碰撞、维护成本和振动控制（连接主体）方面，屋顶是最好的。唯一的问题是车顶太高，无法适应激光雷达的形状；

对于李翔的演讲，汽车行业的人肯定有不同的看法。然而，最新发布的理想汽车的理想L9在车顶上只有一个雷达。你认为哪个方案更好？